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互联网汽修到底好用不好用 汽车保养线上线下两个样

来源:太原晚报 作者:记者 薄鸿 2019年09月04日 06:34

  随着互联网养车的深入人心,不少人只须坐在家中,手指一点,就可下单保养,方便快捷,这样的方式也受到很多年轻人的欢迎。然而,当开车来到店内保养,却又是另外一番场景。记者近日走访了解到,由于一些养车APP采取直营和加盟结合的模式,导致养车标准不一、服务质量参差不齐。

  “小保”差点变“大保”

  郭先生经常用手机APP洗车、修车,上个月他在朋友的建议下,用手机APP去试着做了一次小保养。然而,在线下工人的一番“忽悠”下,他差点给爱车做了一次大保养。

  “我的车才两万多公里,以前都是正常保养,没出过什么毛病,这次是想做个小保养,换机油机滤。但在手机下单后,我接到客服短信,通知我去附近一家店铺保养。我去了才发现,这就是一家普普通通的路边店,主营业务是轮胎,只有三个工位,我就有点疑虑。”郭先生说。

  不过,基于对互联网汽车服务的信任,郭先生还是选择在这家店保养了。“换机油的过程中,技师说防冻液时间长了,该换了,换一下100元,我感觉不太贵,就顺便换了。过了一会儿,他又问我刹车油多长时间了,时间长了也得换,不然,容易造成刹车失灵的问题。还有变速箱油,都要及时换。我一听,得换这么多,就犹豫了。”郭先生说。在这款养车APP上,郭先生团购的是特价的小保养,不到200元,但经过技师的一番“忽悠”,郭先生粗算了一下,保养下来大概要2000多元。为了慎重起见,他把车开到一位熟识的4S店维修技师刘师傅处,请他检测一下。最后,刘师傅只为他补充了防冻液,其他的如变速箱油、刹车油、轮胎、火花塞都不需要更换。

  换油到底抽还是放?

  记者走访一些手机养车APP的线下店铺发现,这些店铺多数是通过与当地修车行合作,也有一些有实力的公司设有直营店,但合作的汽车保养店水平参差不齐,保养方法流程也不尽相同。

  正在学府街一家线下加盟店中保养汽车的段先生表示,自己以前在直营店保养过,这次是在加盟店,感觉保养没有标准,甚至保养方法都各不相同。 “有的先拆机滤,有的先加机油,有的用吸油机抽旧机油,有的拧油底壳螺丝放机油,反正,各有各的方法,抽油的说这样旧机油能放得更干净彻底,放油的说多少年大家都是这样换机油,都说自己是对的,让人有点不知所措。不过,明显感觉直营店更靠谱,从人员服装、使用工具、换油流程都比较专业,跟4S店差不多。”段先生说。

  保养还需规范化

  记者了解到,很多汽车保养APP采取的都是加盟与直营结合的方式,直营店往往配套比较全,服务比较好,技师也都经过正规培训,具有一定汽车维修保养经验。而加盟店就不一样了。

  “各家有各家的特点,有的是维修厂,有的是轮胎店,还有卖配件的,硬件不达标可以督促他们整改,但技师水平就不好把控了。也有一些加盟店图省事,采取他们习惯的方式,虽然都达到了保养汽车的目的,但给消费者的感受确实不同,这种问题对于各个平台目前都是硬伤。”一家手机保养APP平台的负责人说。有业内人士认为,随着互联网的升级换代,4G的普及,手机汽车保养APP目前已基本解决了线上的问题,比如软件流畅度、下单接单速度、付费方式等等。现在亟待解决的是线下保养的问题,比如服务的规范化、标准化。有业内人士表示,就像当初汽修厂遍地的时候,4S店的出现让这些汽修更加规范了,而现在,如果哪款手机养车APP成功解决了规范化标准化的问题,那么,在未来的保养市场就会拥有更大的空间。

(责编:张杰)